5000公里的奥迪A4L车主：当初要试驾宝马3系该多好！

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5000公里的奥迪A4L车主：当初要试驾宝马3系该多好！

大家好，我是一位2020款?奥迪A4L?40?TFSI?豪华致雅型的车主，当时提这款车的时候是在今年的6月1日，到目前为止也是开了5000多公里了。当时想着提这款车也是因为我的朋友开的就是这款车，车型都一样，我平常没事也是经常开他的车，所以那个时候就想着买一辆了。

这款车说心里话外观还是很好看的，因为对标的是宝马3系，大家都知道宝马3系的操控性很强，所以这款车的运动性能也是不错的，我买的是白色，因为白色耐脏还显得很大气。

内饰方面，我感觉一般般吧，并不是想象中的豪华，更多的是简洁大气吧。这个悬浮式的中控大屏还是很可以的，当初选平民豪车也是因为看上了它的中控区域。

空间方面，我感觉还可以，并不拥挤，后备箱大家也看到了，不算大，我主要平常也装不了什么东西，这样的后备箱对我来说足够用了！但是这款车我感觉还是有很多地方设计的不算好，这个内饰就不说了，我感觉不到 感，最主要的是这个配置，在怎么说也是豪华品牌，这个配置方面真的太差了，一点智能体验感就没有。还有就是这个座椅的柔软度不够，坐着不舒服有点硬。接下来再给大家说说这个油耗方面，目前我的这款车油耗为8个油，可能我开车比较废车，油耗整的有点高了，老司机应该会好好磨合的。保养方面，我才做的首保，4S店没有收费，刚开始给其它保养的地方打电话他们说只需要换个机油和空调滤芯就行了，费用大概是800元左右，说实话，我有点后悔当初没有去试驾宝马3系了，买这款车真的太草率了，应该多试驾几款。在这里也期望大家都能买到自己心仪的车型！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最近新款奥迪A4L上市引起了很多消费者的关注，其实说实话，在几年前，我就对奥迪A4L很是喜欢，但是没钱买这款车，哪怕奥迪A4L相比奔驰C级、宝马3系已经很便宜了。但是，对于大多数消费者来说，奥迪A4L也算是入门级豪车了。而当能买得起这款车的时候，很多人都说，你的年纪应该买奥迪A6L了。但是，有时候情怀这东西是很奇怪的。而今天我们就通过一次试驾来深度体验一下全新奥迪A4L，相信这款车会让你有所改变，至少不会让你觉得奥迪只适合中年人。而且这次新款奥迪A4L的驾乘感受真的是开起来有点嗨。

外观方面，以前只注意到凯迪拉克的双外观，后来国产车用的比较多，这次奥迪A4L竟然也采用了双外观设计。虽然这款奥迪A4L算是中期改款，但是变化却很明显，整车看起来很犀利，而且总觉得现款看起来比例更协调。关于外观就不多说了，接下来还是看看这款车到底动态表现如何吧。

打开车门，很容易被全新奥迪A4L的内饰所吸引，这次在科技感的营造上，全新奥迪A4L甚至有着不输奔驰C级的设计感。座椅的舒适性也非常不错，感觉没有奥迪A6L软，但是承托性非常不错的，而且有着不错的包裹性。这里要说一点，奥迪A4L的座椅设计更包容，所以即便是胖一点也不会坐着不舒服。至于高科技配置就不说了，满足家用，和奔驰、宝马同级产品的差别不大。试驾车辆采用的是2.0T高功率车型，达到252马力，搭配7挡双离合变速箱。接下来就说说动态体验吧。

先说说市内驾车感受吧，这辆奥迪A4L的起步十分轻盈，毕竟这样的动力对于A4L这一级别的车型来说，根本就是杀鸡用牛刀。而且平顺性方面很出色，丝毫感觉不到顿挫感。这款车有多种驾驶模式可选，但是基本上普通模式就够了，即便是在环路上的时候，普通模式也满足一般的 驾驶。至于高速公路的用车体验，只能说很平稳，虽然没有一些美系B级车的厚重感，但是底盘的紧凑感非常出色。此外，能够清晰地感觉到，这款车的动力储备很雄厚，即便是时速120的时候，依旧没有费劲的感觉。变道、急加速、超车都是很轻松的，方向盘也很 ，开起来很轻松。

关于奥迪A4L的车身姿态和主观驾驶感受，其实在跑山的时候感觉更明显。在盘山路上，奥迪A4L的表现更加抢眼，尤其是底盘的支撑性，能够明显感觉到在保持车身姿态时又没有把左右压力传递到轮胎上，并且在极限到来时，车身在可控范围之内。重点是这款车的四驱系统也保证了尾部的主动性，而不是靠惯性跟随车头，出弯道的时候推头也不是很明显，操控很不错。此外，驾驶过程中，奥迪A4L的车身稳定控制系统介入也不 繁，整体稳定性着实惊喜。总而言之，奥迪A4L的改变还是很明显的，至少足以改变奥迪在大众心中的固有印象，这款车也是很适合年轻人的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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