全新奥迪A4L:自我进阶会成功吗-上新

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您好,很高兴能为您介绍一下全新奥迪A4L:自我进阶会成功吗 | 上新的相关问题。我希望我的回答能够给您带来一些启示和帮助。

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全新奥迪A4L:自我进阶会成功吗 | 上新

2.全新奥迪A4L焕新而来,升级后的产品力如何?

撰文?|?张传宇?编辑?|?老司机

在新的市场形势下,总有一些“逆行者”敢于直面惨淡的市场。

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4月3日,全新奥迪A4L正式通过线上发布会亮相。在半小时的网络 中,一汽-大众奥迪销售事业部副总经理张强与德国、长春、北京的工程师们远程连线,详细介绍了全新A4L的新产品点,并宣布将于4月10日正式上市。

在“消费升级”的趋势之下,全新奥迪A4L能否获得更为挑剔的消费者的青睐?又能为奥迪品牌的销量助力几何?

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更强大的奥迪A4L?

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在中国,每一个汽车细分市场,都有其标杆车型,豪华B级车市场也不例外,奥迪A4算得上标杆车型之一。

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2003年2月21日,第二代奥迪A4(B6)在一汽-大众投产,成为国内生产的 款 B级车。自此,奥迪A4在中国的“现象级”故事正式开启。

从年销量不到7000辆,到2019年全年销量超过17万辆,奥迪A4不仅创造了奥迪家族的销量传奇,也成为了豪华B级车市场极具号召力的车型。

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2020年,全新奥迪A4L(B9PA)再次换新而来。但从底盘代号来看,全新奥迪A4L属于现款A4L的底盘代号B9的衍生,并非整体换代。事实上,对于奥迪A4L而言,“全新”二字更像是一个营销噱头,中期大改款才是实质。

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这一次,奥迪A4L虽然没有换代的大动作,但是新车沿袭了quattro的经典基因,在设计、科技方面均实现了堪比换代的大幅升级。

比如在外观方面,全新奥迪A4L沿袭了奥迪品牌高性能跑车的运动设计基因, 在B级豪华轿车上,配备了RS同款视觉效果的钛黑蜂窝状进气格栅,并提供“哑光灰”款供消费者选装。

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同时,新车推出了致雅型与动感型双脸造型,还延续了“灯厂”多年的功力,前大灯、尾灯的设计更为犀利别致。

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而在科技方面,全新奥迪A4L继承了车型一向强调的科技定位,成为奥迪 搭载最新一代MMI系统的车型。

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更为重要的是,这一系统基于安卓 ,专为中国市场打造,可以为用户提供如智能手机般的人机交互体验。而且,全新带声音反馈的MMI触控显示屏,相比过往的旋钮式操控,更为方便。

此外,全新奥迪A4L与Q5L一样,换装了新的quattro?ultra智能四驱系统。官方表示,相比以往的机械式四驱系统,新系统可以凭借智能算法,实现四驱系统“从被动到主动”的跨越。

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不过,在备受好评的前辈面前,电子味更浓的quattro?ultra智能四驱系统,恐怕要让“quattro即奥迪,奥迪即quattro”的经典评价,失色不少。

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总体来看,有全新宝马3系遭遇销量挫败的前车之鉴,全新奥迪A4L显得更为谨慎,亦步亦趋地沿着家族多年既定的外观、科技双基调来升级,小心地维护着自己的产品标签。

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只是,这样的改款升级,仍然蕴含着奥迪针对中国市场的特有小心思。比如,在科技方面,强调本土化改良;在动力总成方面,更加注重降低成本、省油等设定。这算得上是一次以换代之名,行改款之实的“微创新”之举,也是在所在细分市场竞争更为激烈之下的无奈之举。

而且,在 上 款采用quattro全时四轮驱动技术、2007年最安全车型、2008年 国内加长车型等历史荣誉的衬托下,全新奥迪A4L更像是一个“守成者”,剩下的 令人感兴趣的悬念也只有价格了。

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会沦为高端B级轿车吗?

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一直以来,豪华B级轿车都是车企产品规划中的重要一环。

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对于豪华品牌而言,这普遍是一个品牌的中级市场,既肩负着扩 的重任,又对接了消费者从合资品牌升级为豪华品牌的置换需求。同时,该市场也是豪华车企产品阵线中,承接入门市场升级需求的“腰部”市场。

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目前,中国豪华车细分市场占整个行业规模的大约10%,整体销量约在200万辆。其中,欧美、日系豪华品牌占比有高有低,平均在15%-20%之间。此外,受到消费升级、增换购需求的拉动,豪华B级轿车是其中一个增速很快的细分市场,这也给了诸多品牌入场乃至赶超其他品牌的机会。

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2019年,凯迪拉克CT5、沃尔沃S60先后入场,因奔驰陷入品牌发展危机,雷克萨斯ES受到产能、加价、质量问题的影响,加上宝马3系立足未稳,豪华B级轿车市场,也进入一种竞争前景不明朗的发展态势。

在这样的形势下,最后进行改款的奥迪A4L,显然蕴藏着稳住市场基本盘,伺机蚕食更多细分市场的野心。

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从相关产品近一年的销量走势来看,豪华B级轿车市场以BBA为主的基本盘,在短期基本不会被动摇。

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不过,新进入者也来势汹汹。2019年,北美市场Model?3的销量一骑绝尘,超过所有豪华中级轿车销量之和。在中国,国产后的Model?3今年也很大程度上会搅动30万元级别的豪华B级轿车市场。而以设计、科技为着力点的奥迪A4L,与Model?3的定位有很大重合,或许会有一场更激烈的正面刚。

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当然,在Model?3的挑战面前,全新奥迪A4L也并非不堪一击。

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由于现款机械四驱变成了quattro?ultra智能四驱系统(即电子适时四驱),这意味着整车成本的优化降低。同时还可以预见,全新奥迪A4L大概率会维持现有的终端让利水平。也就是说,相比竞品更为实惠,是其最大的杀伤力。

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或许,这也能在一定程度上化解Model?3对于自身销量的冲击,也能够守住奥迪A4L既有的市场基本盘,维持奥迪品牌在这一细分市场的存在感。

近几年,豪华B级轿车市场还有一个新的变化不容忽视——销量表现与品牌力不对称的现象越来越明显。

这种现象的背后原因很多,但有两点格外紧要。

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首先,长期以来,奥迪品牌与大众品牌紧密捆绑,不可避免地“稀释”了奥迪品牌的豪华属性。由于大众集团采取 战略,硬件、技术共享,从而导致消费者对于奥迪品牌豪华性的质疑。以奥迪Q5L为例,换装了7速双离合变速箱、quattro?ultra系统后,就一直饱受消费者的诟病。

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其次,以降本为目标之一的全新奥迪A4L,也有可能因硬件减配,减弱其在细分市场的品牌号召力,从而进一步稀释奥迪品牌的豪华属性,陷入很多弱势豪华品牌降价促销量、再降价再促销量的恶性循环。

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人们不禁担心,在奥迪品牌豪华属性不断“稀释”的趋势下,近乎触及20万元价格门槛的奥迪A4L,是否最终也会沦为空有豪华之名、实为高端B级轿车的一个存在?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

全新奥迪A4L焕新而来,升级后的产品力如何?

作为B级豪车市场领域的代表车型奥迪A4L,一直是消费者重点关注的车型之一,新车也经过多年的换代,一边是配置不断的在提升,另一方面则是产品尺寸在不断的加大,如今2020款奥迪A4L的到来,一次性打破了过去沉稳低调的设计风格,虽然设计风格没有太大的变化,但诸多细节的调整,比如矩阵式LED灯光、红色刹车卡钳,科技感爆棚的中控内饰等,让不少年轻人为它着迷。

闲话不多说,接下来由我亲自给大家进行全新奥迪A4L的评测报道,包含不限于操控驾驶篇、空间表现篇、功能体验篇等层面,下面我们正式步入正文。

试驾车型:2020款?45?TFSI?quattro?臻选动感型

操控驾驶篇

全新奥迪A4L提供多种驾驶模式,在经济模式下,发动机和变速箱的组合变得相对比较慵懒,整体的调教以环保节能为主,此时轻踩油门也许不能换取你想要的加速感,但深踩油门之后也可以达到你想要的加速效果,毕竟是2.0T高功率版本了,最大252马力的功率输出,参数表现确实还算不赖。此外在标准和运动模式下,除了S档比D档转速增加几百转之外,并没有明显感受到两者的加速快感区别。

为了更真实的了解奥迪A4L的加速能力,我们通过专业的测速软件对其进行了零百加速测试,此次零百测试主要分S档和D档进行测试,我们在S档下测试的零百加速结果是6.83秒,与官方公布的数据差值为0.23秒(官宣为6.6秒),D档模式下零百加速测试成绩为7.20秒(官宣为6.6秒),与S档模式下差值为0.37秒。有意思的是,两种加速模式下,0-50公里加速差值仅为0.01秒,几乎持平,所以由此我们得出一个结论,其实在S档和D档模式下加速成绩50公里以内基本没有差别,而100公里差值也不到0.4秒,所以,对于那些吹嘘S档下加速比D档多么明显的说法显然是站不住脚的。

奥迪A4L转向调教相比之前有所变轻,虽然没有虚位,但转向 度完全没有问题,当你需要它的时候,只需要轻轻转动,可谓指哪打哪,转向手感 且无延误,整体回馈效果也恰到好处,操控性确实不错。

在设计层面,全新奥迪A4L开始走轿跑风格设计,但它依然是地地道道的家庭用车,所以在悬挂调教层面整体偏软偏舒适,即便是采用超大轮毂和扁平比较低的防爆胎背景下,行驶经过一些颠簸不平的路面时,对于细小的砂石和坑洼不平的路面过滤非常的到位。此外,配合着较好的NVH的控制,车内环境确实很安逸,即便是在高速上以100公里每小时的速度进行巡航,车内依然没有过多的杂音传入,静音水平确实能够达到豪车水平。

此外,全新奥迪A4L还配备了HUD抬头显示,高速行驶时不在需要分神查看仪表盘车速,一定程度上提升新车的安全性,但在显示丰富度上显然不够,仅显示车速和预碰撞提醒。当车速超过60公里后主动刹车驾驶辅助系统便会启动,时刻提醒驾驶员注意前车车距,必要时进行主动刹车,一定程度上降低追尾事故的发生。

空间表现篇

作为尺寸不断加大的全新奥迪A4L来说,2020款车型尺寸已经达到惊人的4858mm,轴距也达到2908mm,所以对于这样一个尺寸的中型车来说,无论是后排空间还是后备箱都有不错的空间表现。但有一点值得一提,二排中间座椅下方的地台凸起真的不是一般的高,对于一个成年人如果长途乘坐简直就是一种煎熬,但也没有办法,因牺牲空间换来了具备不错驾控的quattro四驱系统,正所谓鱼与熊掌不可兼得。

前排空间就不用说了,重点说说这套座椅,采用皮革与alcantara翻毛皮混搭的形式,配合着酒红色的搭配,整体看上去运动感十足,而且前排座椅可以支持多角度调节,无论你是高矮瘦胖, 都可以调整出一个比较舒适的驾驶姿势。

功能体验篇

UI页面,作为奥迪A4L的顶配车型,售价也近40万元,所以在配置上还算厚道,配备12.3英寸液晶仪表盘,分比率超高,支持多种UI页面显示,每种模式下都有着不错的视觉效果。遗憾的是座椅只配备了加热功能,通风功能并没有配备,而且全速自适应巡航系统需要16200元才能加装,这一点有点抠门了。

自动泊车,此次试驾的奥迪A4L还配备了一键自动泊车功能,尤其是对于女司机而言, 算得上是福利,在相对空旷的停车场只需要按自动泊车建,车辆会自动寻找车位,当找到合适的车位后,驾驶员只需要根据屏幕提示方可实现泊车入位。这套系统整体体验下来,用时大约3分钟,达到老司机的水准。

奥迪A4L还配备了360度全景摄像头,支持多角度切换显示,而且还配有倒车车侧预警系统,当车辆倒车时,会自动识别左右来车,必要时会进行自动刹车。智能语音控制可以实现导航、拨打电话和多媒体控制系统,但对于当下自主品牌比较智能的控制还存在一定的差距。

最后在说说音响,奥迪A4L音响果然名不虚传,配备的是 顶级试听品牌Bang?&?Olufsen音响,配有12喇叭,无论是高音还是低音,都能够发挥出不错的视听效果,在此建议一定要听无损音乐,方可感受到它的强大,在郊外随时随地可以来一场音乐演唱会的体验。

总结,通过为期一周的深度试驾体验全新奥迪A4L,可以说在设计上,奥迪A4L在不断向年轻和运动靠拢。但作为家用车,在悬挂调教层面还是以家庭实用为主,而在动力调教层面并没有营造出特别运动的驾控感受,一切还是大众的味道,操控驾驶延续一贯的人车合一水平,给驾驶者带来无与伦比的驾控感受。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

历经9代更迭,每一代车型都可谓一个传奇。作为奥迪旗下最畅销的传奇车型,一直被冠以B级豪华轿车市场的“标杆”之作,奥迪A4L迎来了中期改款,那么,此次中期改款后全新奥迪A4L是否让大家感到惊喜呢?不妨先来看看,这次全新奥迪A4L都做了哪些提升与改变。

全新设计的外形更具运动气息

全新奥迪A4L此次推出了双脸版本:动感型与致雅型,满足不同用户的个性化审美需求;采用奥迪家族全新设计语言,宽阔、扁平的六边形一体式进气格栅,营造更低的前脸视觉效果,配合坚挺的quattro线和全新的断裂式三腰线设计,勾勒更加动感的车身线条。

全系标配LED数字化日间行车灯与分段式LED尾灯;顶配车型支持矩阵式智能LED技术,可更加 地照亮行车道路。

尾部的LED灯不仅提供动态转向信号,还显示动态效果,极具辨识度。

内饰方面,全新设计的中控台布局、贯穿式出风口设计,立体的3D饰条等都呈现出更加宽敞的视觉效果,在工艺和选材方面,全新奥迪A4L全系标配双皮混搭座椅,近乎天然的饰面材质和纯手工的工匠品质,更显品质感。

科技感加持,引领智能生活

全新奥迪A4L搭载最新一代MMI系统,提供如智能手机般便捷的车载应用体验,用户可以使用日常用语操控车辆,不再受限于预先 的术语。

值得一提的是,全新奥迪A4L搭载的新一代人机交互系统未来还将整合天猫精灵语音交互系统,为用户提供最受欢迎的本地应用程序和服务,并通过天猫精灵远程监测以及控制各种智能家居设备,实现车家合一,以满足中国用户的多元化需求。

相较老款车型,全新奥迪A4L取消了传统的中控台旋钮,采用了10.1英寸高分辨率的MMI触控显示屏,触控屏上的所有功能应用都可以自由拖拽,实现类似于智能手机的高度个性化设置。

此外,12.3英寸全液晶仪表盘支持三种不同视图的仪表显示:经典模式、运动模式、动感模式。全新奥迪A4L拥有更加智能的车载导航功能,电话、媒体和导航地图都可通过3D的形式显示出来,特定的城市还可实现详细道路和建筑物的3D效果呈现。

驾控感如何,才最显硬实力

全新奥迪A4L应用全新的 动力组合,全系标配7速S?tronic手自一体变速箱,推出四款搭载2.0T涡轮增压高低功率发动机的系列车型,其中140千瓦的车型则 引入了quattro智能四驱系统,降低了四驱准入门槛,提升了B级豪华轿车的高端驾控享受。

为进一步提高舒适性和燃油经济性,全新奥迪A4L所有动力版本都配备了12V轻度混合动力系统。广泛应用的电气化技术极大助力奥迪车系实现降低油耗的目标,轻混系统的应用可将百公里油耗降低0.3升。

全新奥迪A4L采用前后五连杆独立悬架结构,并提供两种悬架(舒适悬架/运动悬架)。舒适型悬架,带减震器控制,提供 非凡的舒适体验;国内 引入运动型悬架,配备于顶配车型,进一步提升运动操控体验,凸显运动感的同时兼顾驾乘舒适性。材质上,连杆和摆臂等组件均采用了铝合金材质打造,使得车辆在高速行驶中更加灵活、轻便,支撑性更佳。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

好了,今天关于“全新奥迪A4L:自我进阶会成功吗 | 上新”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“全新奥迪A4L:自我进阶会成功吗 | 上新”有更深入的认识,并且从我的回答中得到一些帮助。